CENPUC participó en el II Congreso Internacional sobre Paisajes Históricos del Transporte Ferroviario en Iberoamérica

24 noviembre 2025

Durante los días 18, 19 y 20 de noviembre se llevó a cabo, en Temuco, el II Congreso Internacional sobre Paisajes Históricos del Transporte Ferroviario en Iberoamérica, realizado en el marco del aniversario 175 del ferrocarril en Chile.

Al congreso asistieron la directora del Centro del Patrimonio Cultural (CENPUC), Macarena Cortés, junto a la asistente de investigación, Isidora Valdajos, quienes estuvieron acompañadas, además, de los estudiantes del Taller de Investigación y Proyecto de la escuela de Arquitectura UC, “Repensando el Patrimonio Cultural Capuchino”, Nicolás Villalobos, Francisco Iriarte y Joaquín Cerda.

Presentación Taller de Investigación y Proyecto

En la oportunidad, el CENPUC presentó los resultados del Taller de Investigación y Proyecto “Repensando El Patrimonio Cultural Capuchino” realizado en la escuela de Arquitectura UC, durante el primer semestre del 2025. Este se enfocó en identificar el patrimonio presente en las regiones de los Ríos y la Araucanía, incluyendo las localidades de Villarrica, Pucón, Panguipulli, Máfil, Ciruelos, Lanco, Cunco, y Freire, entre otras, caracterizado por las misiones religiosas de la orden Capuchina, como por otros recursos patrimoniales de tipo paisajístico y ferroviario, que fueron entendidos como una red en el territorio.

El Taller, dirigido por las profesoras Macarena Cortés y Catalina Poblete, se propuso rescatar los valores estéticos, arquitectónicos, artísticos y culturales excepcionales, en una concepción de paisaje cultural que plateó la intervención y actualización de las condiciones actuales, tanto del territorio, como de nuevos usos y perspectivas de futuro, trabajo que se llevó a cabo, además, con la participación del Campus Villarrica UC y el Laboratorio de Patrimonio Documental y Humanidades Digitales UC.

Los equipos estudiantiles elaboraron tres rutas patrimoniales: Temuco/Melipeuco, Pucón/Neltume, y Purulón/Máfil, con el objetivo de reconstruir la coherencia histórica entre los asentamientos capuchinos y las antiguas trazas ferroviarias.

A partir de estos recorridos se desarrollaron propuestas de intervención en localidades como Freire, Los Laureles y Cunco, donde se proyectaron nuevos espacios públicos, corredores verdes, equipamientos comunitarios y estrategias de movilidad que conectan infraestructura en desuso con actividades contemporáneas.

En ese sentido, el taller concluyó que el diálogo entre patrimonio, territorio y desarrollo puede abrir oportunidades para integrar identidades históricas con nuevas demandas sociales, contribuyendo a la revitalización de zonas rurales y urbanas del sur del país.

Este taller significó una oportunidad única para los estudiantes, quienes pudieron desplegar sus talentos para comprender el patrimonio y la significancia arquitectónica y social desde el territorio. “Presentar sus hallazgos en un congreso internacional no solo valida el rigor del trabajo docente, sino también demuestra que la investigación académica puede dialogar directamente con los desafíos reales que enfrentan las comunidades”, advirtió Macarena Cortés.

Participación en Mesa de investigación de Transporte Ferroviario

Asimismo, Macarena Cortés e Isidora Valdajos, participaron de la Mesa: “Análisis, investigación y gestión de los Paisajes Históricos del Transporte Ferroviario en Iberoamérica. Experiencias e interlocuciones”, junto a los investigadores Cristina da Silva Schicchi, de la Pontificia Universidad Católica de Campinas (Brasil), y Gonzalo Herrera León, de la Universidad de Valparaíso.

La instancia sirvió para abordar los paisajes históricos del transporte ferroviario en Chile y el mundo, ante un futuro que se presenta incierto ante una situación de cambio global e incertidumbre, y prometedor ante el resurgir del ferrocarril como transporte público.

“Investigar y ahondar en los paisajes históricos del ferrocarril, tanto en el país como también considerando experiencias internacionales, nos permite comprender cómo estas infraestructuras son clave para imaginar futuros que integren su patrimonio con otros elementos del paisaje y del territorio”, sostuvo Cortés.

En la instancia también fue relanzado el libro Reimaginar el Paisaje Ferroviario: Infraestructuras patrimoniales de la Región del Maule, texto que expone las estaciones de Teno, San Rafael, Villa Alegre, y Perquilauquén, y los puentes Río Pangue, Río Maule, derivados de dos investigaciones realizadas con fondos públicos, un FONDART REGIONAL y un FONPAT, realizados por un equipo constituido por Trinidad Bazán, Santiago Canales, José Hassi y Valentina Rojas.